Giới thiệu về các đặc tính của xe nâng điện Heli
Xe nâng cân bằng điện là xe tải, bốc dỡ và xử lý được cung cấp bởi nguồn điện DC (pin). Sự phát triển nhanh chóng của xe nâng điện chủ yếu là do sự tiến bộ liên tục của các nhà sản xuất phụ tùng xe nâng điện. Nói chung, độ bền, độ tin cậy và khả năng áp dụng của xe nâng điện đã được cải thiện đáng kể. Tốc độ tăng trưởng hàng năm của xe nâng điện là rất nhanh, và nó dự kiến sẽ vượt qua xe nâng đốt trong khoảng 10 năm.
Sau đây giới thiệu các đặc tính cấu trúc của xe nâng cân bằng điện bốn điểm với khối lượng bán hàng lớn nhất của xe nâng điện Heli:
1. Vị trí lắp đặt pin của xe nâng điện
Thân xe nâng là cấu trúc chính của xe nâng. Nó thường được làm bằng thép tấm trên 5mm. Nó được đặc trưng bởi không có dầm, cường độ cao, và có thể chịu được tải nặng. Về vị trí của pin trên thân xe nâng, có hai kỹ thuật sản xuất khác nhau, nghĩa là pin được đặt giữa trục trước và sau hoặc trên trục sau.
Đặt bộ pin trên trục trước có độ ổn định tốt, nhưng không gian có sẵn trong thân xe nhỏ, làm hạn chế công suất của pin. Điều này không nổi bật đối với xe nâng có tải trọng không quá 3t, nhưng đối với những người có điều kiện di chuyển phức tạp, xe nâng trọng tải lớn 8h có yêu cầu dung lượng pin cao trong giờ làm việc đã trở nên nghiêm trọng. Việc sử dụng pin dung lượng lớn để kéo dài thời gian làm việc liên tục của xe nâng điện, do đó mở rộng phạm vi sử dụng xe nâng điện, là mục tiêu chung được tất cả các nhà sản xuất xe nâng theo đuổi.
Trong trường hợp thứ hai, khi pin được bố trí trên trục sau của xe nâng, trọng tâm của xe nâng được tăng lên, và sự ổn định của toàn bộ máy bị ảnh hưởng. Khi chiều cao của xe nâng tăng lên, ghế lái tăng lên, vì vậy người lái có tầm nhìn rộng hơn trong quá trình hoạt động, đặc biệt là Nó được áp dụng nhiều hơn khi xử lý hàng hóa cồng kềnh. Khi pin được đặt trên trục sau, việc bảo trì động cơ và bơm thủy lực thuận tiện hơn, bởi vì sau khi tháo pin và bàn đạp, động cơ và bơm thủy lực rõ ràng trong nháy mắt.
Hiện nay, hầu hết các xe nâng điện được sản xuất bởi các công ty xe nâng điện Trung Quốc như xe nâng điện Heli có pin xe nâng được bố trí ở trục sau.
2. Cột buồm của xe nâng điện
Hiện nay, hầu hết các xe nâng điện trong và ngoài nước đã áp dụng cột buồm nhìn rộng, và các xi lanh thủy lực nâng đã được đặt ở giữa thay vì được đặt ở cả hai bên. Có hai vị trí cho xi lanh thủy lực: một là xi lanh thủy lực phía sau cột buồm; khác là xi lanh thủy lực bên ngoài cột buồm. Cột buồm thường được chia thành loại tiêu chuẩn, loại hai phần hoặc loại ba phần. Chiều cao nâng của xe nâng điện trong nước như xe nâng điện Heli, xe nâng điện JAC và xe nâng điện Hangcha thường nằm trong khoảng từ 2 ~ 5m, và hầu hết trong số đó là 3m và dưới 3m. Chiều cao nâng của xe nâng điện nước ngoài nói chung là 2 ~ Giữa 6m.
3. Taxi của xe nâng điện
Vì hầu hết các xe nâng điện được sử dụng để vận chuyển trong nhà, nói chung không có taxi kín, và chỉ có một bảo vệ trên không được cài đặt. Các xe nâng điện tiên tiến nhất trên thế giới được phát triển theo công thái học tiên tiến, và sử dụng ghế treo giảm xóc thủy lực thoải mái, có thể được điều chỉnh theo chiều cao và trọng lượng của người lái. Hệ thống tăng tốc hai bàn đạp không cần phải đánh lái khi xe nâng thay đổi hướng lái, và độ nghiêng của cột vô lăng có thể được điều chỉnh theo yêu cầu của người lái. Do đó, những thiết kế mới này làm giảm đáng kể cường độ lao động của người lái xe.
4. Hệ thống truyền động của xe nâng điện
Hệ thống truyền động là một trong những thành phần chính của xe nâng điện. Có sự khác biệt lớn trong cấu trúc của hệ thống truyền động của xe nâng khác nhau, và cũng có sự khác biệt trong cách bố trí của một động cơ duy nhất. Bởi vì nó được điều khiển bởi động cơ kép, nó có khả năng tăng tốc tốt và hiệu suất leo núi và lực kéo lớn. Hệ thống tốc độ tối đa điện tử được áp dụng để thay thế hệ thống vi sai cơ học ban đầu và khả năng sử dụng đã được cải thiện rất nhiều.
5. Hệ thống thủy lực của xe nâng điện
Xe nâng điện thường sử dụng một động cơ riêng biệt để lái xe một máy bơm bánh răng để cung cấp năng lượng thủy lực cho việc nâng và nghiêng của hệ thống làm việc cột buồm của nó. Hiện nay, xe nâng trong nước không nhận ra sự điều chỉnh tốc độ của động cơ thủy lực. Sau khi động cơ thủy lực được khởi động, nó chỉ có thể xoay ở tốc độ cao. Nó sẽ không tự động điều chỉnh với sự thay đổi chức năng và áp suất. Dòng chảy dư thừa chỉ có thể chảy trở lại bể thông qua van tràn. Gây lãng phí năng lượng.
6. Hệ thống phanh của xe nâng điện
Xe nâng điện nói chung chủ yếu sử dụng phanh đỗ xe cơ khí và phanh dịch vụ thủy lực. Phanh tay được sử dụng để đỗ xe và phanh chân để lái xe.
7. Hệ thống điều khiển điện và tự chẩn đoán và màn hình LCD của xe nâng điện
Điều khiển điện là một yếu tố quan trọng cho thấy mức độ kỹ thuật của xe nâng điện. Do đó, với sự phát triển của công nghệ điện tử, việc điều khiển điện tử của xe nâng pin ngày càng trở nên hoàn hảo. Dẫn đầu là cung cấp các bộ phận xe nâng điện, chẳng hạn như bộ pin xe nâng điện và các bộ phận trục và các bộ phận phanh. Chúng tôi đã tập trung vào các bộ phận xe nâng trong 22 năm.
