Mục đích của kim phun xe nâng là nguyên tử hóa nhiên liệu thành các hạt mịn và phân phối nhiên liệu hợp lý vào buồng đốt theo hình dạng của buồng đốt để trộn và phân hủy hỗn hợp dễ cháy với không khí. Kim phun có thể được chia thành hai loại: loại mở và loại đóng. Kim phun kín được chia thành hai loại: kim phun lỗ và kim phun pin. Kim phun lỗ chủ yếu được sử dụng trong buồng đốt đồng đều, trong khi kim phun mang chủ yếu được sử dụng trong buồng đốt tách biệt.
Kim phun orifice bao gồm ba phần: vòi phun, thân kim phun và thiết bị điều chỉnh áp suất. Số lượng lỗ phun nói chung là 1-8 và đường kính của lỗ phun là 0,2-0,8mm.
1. Cấu trúc:
Vòi bao gồm van kim và thân kim. Đầu dưới của van kim có bề mặt hình nón và bề mặt hình khuyên hình khuyên ở đầu dưới của thân van với nhau để bịt kín, được sử dụng để cắt hoặc mở buồng dầu áp suất cao và tiếp cận buồng đốt. Thiết bị điều chỉnh áp suất bao gồm khóa lò xo điều chỉnh áp suất, máy giặt, vít điều chỉnh áp suất, đai ốc khóa và thanh đẩy, v.v ... Để làm cho kim phun nhiên liệu của động cơ diesel đa xi lanh phù hợp, ống cao áp có cùng chiều dài đã sử dụng.
2. Quy trình làm việc.
Phun nhiên liệu.
Khi bơm phun nhiên liệu bắt đầu cung cấp dầu, dầu diesel áp suất cao đi vào thân kim phun từ đầu vào dầu, đi vào rãnh hình khuyên của thân kim phun dọc theo kênh dầu, rồi đi vào khoang dầu cao áp bên dưới kim. thân van qua kênh dầu nghiêng. Dầu diesel áp suất cao ACTS trên bề mặt hình nón của van kim và tạo ra lực nâng van kim lên. Khi lực này vượt qua lực cảnh báo sớm của lò xo điều chỉnh áp suất, van kim tăng lên và mở lỗ phun dầu, qua đó gỗ được phun vào buồng đốt.
Cắt ra.
Khi bơm phun ngừng cung cấp dầu (do hiệu ứng giải nén của vòng giảm áp, van dầu được đặt dưới tác động của lò xo), áp suất dầu trong buồng dầu cao áp giảm đột ngột và lực đẩy vào áp lực giảm dần của van kim tiêm giảm nhanh chóng. Dưới tác động của lực lò xo, van kim nhanh chóng đóng lỗ phun và dừng bơm dầu.
