Miếng đệm đầu xi lanh động cơ diesel

Miếng đệm đầu xi lanh động cơ diesel

Miếng đệm đầu xi lanh này được làm bằng kim loại, được chế tạo từ một tấm thép được đánh bóng duy nhất. Nó có các đường dập nổi đàn hồi tại các điểm bịt ​​kín, dựa vào độ đàn hồi của các đường dập nổi này và chất bịt kín chịu nhiệt để đảm bảo bịt kín. Nhiều thương hiệu động cơ Nhật Bản sử dụng rộng rãi loại gioăng này do có độ bền vượt trội.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay
Giơi thiệu sản phẩm

Tên sản phẩm: Vòng đệm đầu xi lanh

Mẫu sản phẩm: C240F5-11141-069-0

 

Sản phẩm Hình Ảnh

 

Cylinder Head Gasket

 

 

 

Thông số sản phẩm

 

Mục

Sự miêu tả

Tên sản phẩm

Vòng đệm đầu xi lanh

P/N

C240F5-11141-069-0

Mô hình ứng dụng

C240PKG / J

Trọng lượng tịnh (kg)

0.50

Tổng trọng lượng (kg)

1.50

Số lượng mỗi thùng

1

Kích thước thùng carton (kg)

47*21*03

 

 

 

Mô tả sản phẩm

 

Xi lanh động cơ diesel xe nângCái đầuMô tả sản phẩm miếng đệm:

Nó được áp dụng cho động cơ diesel C240 ​​Isuzu và áp dụng công nghệ bề mặt thép kim loại, bề mặt cắt gọn gàng và hoàn hảo. Miếng đệm đầu xi lanh động cơ xe nâng có ưu điểm là chịu nhiệt, chống ăn mòn, đủ độ bền, độ đàn hồi nhất định và tính dẫn nhiệt.

 

Tháo gỡ vòng đệm xi lanh động cơ xe nângand Bảo trìThận trọng:

1. Việc tháo các bu lông đầu xi lanh và thay các miếng đệm xi lanh phải được thực hiện sau khi động cơ đã nguội hẳn để tránh đầu xi lanh bị cong, biến dạng.

2. Kiểm tra bề mặt của miếng đệm đầu xi lanh xem có bị lõm, lồi, hư hỏng, v.v. không; kiểm tra xem độ phẳng của đầu xi lanh và thân xi lanh có đáp ứng yêu cầu hay không, sau đó làm sạch miếng đệm xi lanh, đầu xi lanh và thân xi lanh, đồng thời thổi khô bằng không khí áp suất cao để tránh ảnh hưởng của phốt bụi bẩn.

3. Miếng đệm xi lanh được lựa chọn phải là phụ kiện chính hãng, chất lượng, đáp ứng yêu cầu (thông số kỹ thuật và mẫu mã). Chú ý đến các dấu định hướng lên xuống để tránh lắp đặt ngược và tránh lỗi do con người. Hãy liên hệ với các phụ tùng xe nâng hàng đầu để có được phụ kiện chính hãng.

4. Siết chặt các bu lông đầu xi lanh theo đúng quy định kỹ thuật. Do tâm được mở rộng đối xứng về hai đầu và theo chiều ngang nên nó được siết chặt theo mômen xoắn quy định từ 2 đến 4 lần; Sẽ đáng tin cậy hơn nếu buộc chặt nó một lần ở trạng thái xe nóng.

5. Nếu bu lông đầu xi lanh động cơ không bị rỉ sét, không nên dùng sắt cạy mạnh để tránh làm hỏng đầu xi lanh. Bạn có thể bơm dầu hỏa vào các lỗ vít của đầu xi lanh một lúc để tháo ra.

6. Nếu đầu xi lanh được bảo quản, tháo rời hoặc tháo rời không đúng cách và miếng đệm xi lanh bị hỏng hoặc biến dạng, việc vệ sinh trong quá trình lắp đặt sẽ dẫn đến công việc kém và bịt kín, có thể gây ra hư hỏng cho con người và phải được thực hiện nghiêm túc.

 

 

Chú phổ biến: gioăng đầu xi lanh động cơ diesel, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, xe nâng HELI, xe nâng CHL, xe nâng JAC, xe nâng Hangcha, xe nâng HELI 3 tấn, xe nâng HELI để bán

Gửi yêu cầu

whatsapp

Skype

VK

Cuộc điều tra