Lắp ráp cần phanh đỗ xe nâng|Bán buôn phụ tùng phanh xe nâng|Tất cả các bộ phận phanh xe nâng thương hiệu

Vận hành xe nâng khi đang bật phanh đỗ sẽ làm tăng tốc độ mòn của guốc phanh. Lái xe khi sử dụng phanh tay sẽ làm tăng ma sát và sinh nhiệt, khiến guốc phanh xuống cấp nhanh hơn bình thường. Má phanh bị mòn làm giảm hiệu suất phanh và có thể gây hỏng phanh.

Giữ phanh tay khi lái xe sẽ gây ra lực căng quá mức trên dây phanh tay. Theo thời gian, lực căng này có thể dẫn đến quá nhiệt, biến dạng hoặc thậm chí đứt cáp. Lực căng thường xuyên lên cáp có thể dẫn đến cứng, rỉ sét, giãn dài và giảm khả năng trở về vị trí ban đầu, tất cả những điều này có thể làm giảm hiệu suất phanh tổng thể.

Việc quên nhả phanh đỗ không chỉ ảnh hưởng đến hệ thống phanh mà còn ảnh hưởng đến hệ thống truyền động của xe nâng: Lực cản bổ sung từ phanh đỗ bị kẹt sẽ gây thêm căng thẳng cho các bộ phận truyền động của xe nâng, bao gồm hộp số và vi sai. Sự căng thẳng này có thể dẫn đến hao mòn sớm hoặc thậm chí hư hỏng, cuối cùng ảnh hưởng đến hiệu suất và độ tin cậy tổng thể của xe nâng.

Lái xe với phanh đỗ sẽ làm tăng khối lượng công việc của động cơ, dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn. Sự kém hiệu quả này không chỉ làm tăng chi phí vận hành mà còn góp phần gây ra tác động môi trường lớn hơn.

Lái xe khi gài phanh đỗ có thể khiến lốp bị mòn nhanh hơn. Lực cản bổ sung gây ra căng thẳng quá mức cho lốp xe, dẫn đến kiểu mòn không đều và có khả năng làm giảm tuổi thọ của chúng.